На закрытом мероприятии в Детройте, состоявшемся 13 октября 2016 года, компания Honda рассекретила очередное, пятое по счету, воплощение кроссовера CR-V в американской спецификации, полноценная премьера которого прошла уже через месяц в рамках Лос-Анджелесского автошоу.
Автомобиль стал лучше предшественника по всем параметрам: он подрос в размерах, заметно преобразился снаружи, взял более солидный интерьер и примерил модернизированную технику. В случае если в Соединенных Штатах паркетник покажется уже в декабре 2016 года, то в «европейском обличье» он дебютирует только в марте 2017-го на выставке в Женеве.
Экстерьер Honda CR-V пятой генерации решен в актуальном стиле японской марки, что уже успели примерить Civic и HR-V, – выглядит автомобиль красиво, свежо и энергично. Фасад кроссовера привлекает внимание насупленными фарами (опционально всецело светодиодными), «шестиугольником» радиаторной решетки и граненым бампером, а его корму украшают сложносочиненные фонари, «заползающие» на грузовую дверь, и разнесенные по краям бампера «стволы» выхлопной совокупности. Да и при рассмотрении сборку имеется, за что зацепиться взору – развитый рельеф боковин, взмывающая к задней части внушительные арки и подоконная линия колес, вмещающие «катки» диаметром 17-18 дюймов.
«Пятый» Honda CR-V простилается в длину на 4587 мм, а промежуток между осями у него укладывается в 2659 мм. высота и Ширина «японца» насчитывают 1854 мм и 1689 мм соответственно. Снаряженный вес автомобиля колеблется от 1500 до 1594 кг в зависимости от выполнения.
При разработке интерьера пятидверки японцы в качестве эталонного примера засматривались на BMW X3, и нужно сообщить, у них оказалось создать прекрасные и премиальные на вид «апартаменты» с шепетильно продуманной эргономикой и дорогими отделочными материалами. По центру фронтальной панели красуется 7-дюймовый тачскрин мультимедийной совокупности с физическим регулятором громкости, а чуть ниже находится стильный блок «климата». Весомости убранству кроссовера додают примечательный многофункциональный «штурвал» и всецело «рисованная» комбинация устройств.
Салон Honda CR-V пятой генерации способен вместить пятерых взрослых седоков – раздолье им обеспечено на обоих последовательностях сидений. Грамотно скомпонованные передние кресла владеют четко выраженными валиками боковой помощи и громадными диапазонами настроек, а задний диван «щеголяет» гостеприимным профилем, но дополнительными удобствами не отличается.
Как вместителен у вседорожника багажник – до тех пор пока неизвестно, но по количеству он точно не уступит предшественнику, что был запланирован на перевозку 589-1669 литров поклажи. В виде опции «японец» возможно оснащен электроприводом пятой двери, а также с активацией «пинком» под бампером.
Характеристики. На американском рынке пятый «релиз» Honda CR-V доступен с двумя бензиновыми моторами, взаимодействующими с бесступенчатым вариатором (на турбированной версии он дополнен методом переключений G-Shift) и вращающимися колесами передней оси. За доплату автомобилю надеется машинально запускаемый полный привод с многодисковой муфтой, подключающей задние колеса.
- По умолчанию на кроссовер устанавливается атмосферная «четверка» K24W2 семейства Earth Dreams количеством 2.4 литра с ярким впрыском, механизмом бесступенчатой настройки фаз газораспределения, 16-ю клапанами и интегрированным выпускным коллектором, создающая 188 «скакунов» при 6400 об/60 секунд и 245 Нм большого момента при 3900 об/60 секунд.
- Альтернативой ей выступает 1.5-литровый четырехцилиндровый агрегат серии VTEC Turbo, укомплектованный турбокомпрессором, разработкой прямого «питания», 16-регулируемыми фазами и клапанным строением газораспределения, производительность которого образовывает 193 «кобыл» при 6000 об/60 секунд и 243 Нм вращающей тяги при 1700-5500 об/60 секунд.
Что касается черт паркетника в плане проворности и топливной экономичности, то на данный счет японцы информацией пока не поделились.
«Пятый» Honda CR-V простилается на новой модульной «тележке», которую уже успел примерить Civic десятой генерации, с поперечно базированной силовой установкой, обильным применением высокопрочных сталей в структуре кузова и всецело свободным шасси. Спереди автомобиль оснащен стойками McPherson, а позади – многорычажной конфигурацией («по кругу» установлены амортизаторы с уменьшенным трением и поперечные стабилизаторы).
На вседорожнике задействовано реечное рулевое управление, дополненное электроусилителем с варьируемым передаточным отношением. На всех колесах пятидверки заключены дисковые тормоза (с вентиляцией во фронтальной части), каковые трудятся вскладчину с ABS, EBS, Brake Assist и другой электроникой.
цены и Комплектации. В Штатах реализации Honda CR-V пятого воплощения стартовали в середине декабря 2016 года (цены стартуют с отметки ~25 тысяч долларов за базисную комплектацию, т.е. порядка 1.5 млн. рублей по текущему курсу), а до европейских потребителей машина «доедет» только весной 2017 года (в Российской Федерации новинка ожидается и того позднее – к лету).
Для автомобиля предложен богатый список оснащения (особенно в «топовых» предположениях) – куча подушек безопасности, светодиодная оптика спереди и позади, мультимедиа-комплекс с помощью Android Auto и Apple CarPlay, продвинутая аудиосистема, кожаная отделка, электропривод грузовой двери, передние кресла с подогревом и электрорегулировками, виртуальный «щиток» устройств и другое. Кроме этого, кроссовер сможет похвастать фирменным пакетом безопасности Honda Sensing, в котором числятся совокупность предотвращения лобовых аварий, разработка слежения за разметкой, адаптивный «круиз», иные «слепых» фишки и мониторинг «зон».
Японские кроссоверы Honda Honda CR-V кроссоверы Compact SUV
Ближайшие записи:
- Тест-рейтинг летних шин 2016 года
- Рейтинг «кросс-шиповок» к зиме 2016-2017 года
- Хэтчбек ford fiesta 5-го поколения
Мазда CX-5 либо Honda CR-V? Сравнительный тест на бездорожье и асфальте
Статьи по теме:
-
«Ibiza» – очень важная модель для компании «SEAT»: данный пятидверный хэтчбек «субкомпактного класса» (сегмент «B» по европейской классификации) за собственную…
-
Пятое воплощение land rover discovery
Мало не дотянув до тридцатилетнего юбилея, Land Rover Discovery сделал «крутой поворот» – в последних числахСентября 2016 года на Парижском смотре прошла…
-
По окончании двухлетнего «молчания» на Нью-Йоркских автомобильных смотринах в апреле 2012 года состоялся премьерный показ суперкара Viper пятого поколения,…
