Бывают случаи, в то время, когда нет возможности поддомкратить автомобиль для замены поврежденного колеса. При таких условиях возможно применять два метода замены.
В первом случае необходимо отыскать подручный предмет (бревно, камень и т.п.), высота которого будет больше профиля шины «запаски». Потом необходимо бережно заехать поврежденным колесом на отысканный предмет.
В случае если колесо спущено, то для предотвращения его предстоящего повреждения сооружается маленькая насыпь из почвы. Потом необходимо отыскать еще один подручный предмет, что возможно подставить под нижний рычаг подвески на минимальной удаленности от колеса.
Сейчас возможно открутить крепежные болты колеса, каковые предварительно попускаются. Потом вынимают предмет из-под колеса. В случае если последнее сохраняет некое давление, то для облегчения процедуры его необходимо спустить.
Запаску кроме этого лучше подпустить и установить вместо поврежденного.
Потом возвращают на прошлое место убранный «подиум» и закручивают болты. «Запаску» накачивают. Затем, упор из-под рычага подвески вытягивается, выполняется съезд из подъема и остаточная затяжка болтов.
Второй метод пригоден для мягкого дорожного покрытия. Под нижний рычаг подвески кроме этого подыскивается подходящий упор, а из-под поврежденного колеса выкапывается почва. В следствии колесо вывешивается.
Не следует забывать, что предварительно необходимо отпустить крепежные болты.
По окончании демонтажа яма пара углубляется и расширяется. Потом нужно установить запаску и закрутить крепежные болты. Затем выкопанную почву возвращают на место.
Помимо этого, возможно применять камни, дерево и пр.
Следующий этап – извлечение упора из-под рычага подвески. Для облегчения данной процедуры возможно кроме этого перед заменой спустить «запаску», а по окончании установки накачать. Помимо этого, убрать упор возможно методом аккуратного съезда с него, в случае если вывешено не ведущее колесо.
Но необходимо быть предельно внимательным, дабы не повредить детали подвески автомобиля. По окончании извлечения упора нужно затянуть крепежные болты.
Как видим, кроме того из обстановки, в то время, когда в машине отсутствует домкрат либо его нереально применить, имеется выход. Благодаря вышеописанным способам, возможно осуществить замену покрышки без домкрата, в зависимости от дорожного покрытия.
Ближайшие записи:
Основная дорога.Как заменить колесо без домкрата?
Статьи по теме:
-
Замена охлаждающей жидкости в автомобиле
Совокупность охлаждения двигателя – одна из самых важныхв автомобиле, поскольку ее перегрев – это сверхтяжелое «заболевание», тянущее засобой дорогостоящий…
-
Замена тормозной жидкости в автомобиле
Тормозная жидкость автомобиля может в процессеэксплуатации терять собственные свойства. Это делается обстоятельством ухудшенияэффективности тормозной совокупности в…
-
Замена масла в акпп: для чего, в то время, когда и в каких случаях уже поздно.
Вопрос «в то время, когда поменять масло» для всех обладателей АКПП сродни шекспировскому «быть либо не быть». Вопрос глобальный, безграничный, требующий немедленных…
