О начале продаж в Российской Федерации нового универсала Octavia нового поколения было заявлено русским представительством Skoda. Чешский производитель приготовил несколько сюрприз: во-первых, в отличие от прошлой, новая модель имеет более низкую цена, во-вторых, в Российской Федерации будет представлена кроме этого модель с полноприводной подвеской.
Универсал будет представлен на выбор русскому потребителю с одним из четырех вариантов мотора – 3 варианта бензиновых (среди которых самый замечательный на 1,8 л и 180 л.с.) и дизельный (количеством 2,0 л и мощностью 140 л.с.). Остальные два более не сильный бензиновых двигателя будут оснащены «роботом» DSG либо механической коробкой передач, это на усмотрение потребителя. В остальных вариантах лишь DSG.
Полноприводные варианты универсала Octavia будут укомплектованы самым замечательным вариантом двигателя, т.е. бензиновым на 180 л.с.
Цена самой дешёвой базисной модели «Октавии» (оснащенной «двигателем» и механикой в 105 л.с.) обойдется в 664 тыс. рублей, в тот момент, в то время, когда за аналог прошлого поколения необходимо было выложить 759 тыс. рублей. Сейчас в комплектации Active так же возможно купить данный автомобиль. Оснащение, которое войдет в состав оборудования, в Skoda будет заявлено позднее.
Не обращая внимания на это, вероятнее, возможно будет опереться на перечень опций седана «Октавия», вряд ли отличие будет разительным. Разве что необходимо отметить из опций седана передние стеклоподъемники и две подушки безопасности. За дополнительную плату будут дешёвы совокупность стабилизации, кондиционер и аудиосистема, а вот задние стеклоподъемники и подогрев сидений предусмотрены не будут.
Цена полноприводного варианта стартует с 1,016 млн. рублей. Это начальная цена комплектации Ambition. В базисной комплектации предусмотрена установка четырех подушек безопасности, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники, аудиосистема и кондиционер.
У российского потребителя, по всей видимости, громаднейшей популярностью будет пользоваться как раз полноприводный вариант. Исходя из оперативности русских и суровости «зим» служб ЖКХ, присутствие четырех ведущих колес будет очень не лишним. Да и соперники присутствием универсала 4х4 в модельном последовательности похвастаться не смогут.
