Экономим на «бизнесе» — отзывы о chevrolet epica — Автомобили и люди

Недорогой автомобиль не должен быть совершенным. Его основная задача — оправдать вложения, которых он "настойчиво попросил" от обладателя

Не знаю, как у других, а для меня выбор автомобиля стал изнуряющей процедурой. Желание совместить взаимоисключающие качества никак не получалось победить здравым смыслом. С одной стороны, нам была нужна машина громадная, просторная, домашняя, пригодная а также к дальним поездкам, с другой – недорогая, экономичная и «всепаркуемая». Было нужно искать компромисс. Потому, что приоритеты были все же смещены в сторону комфорта, сначала разглядывали Toyota Camry.

Шевроле Epica показался «на горизонте», возможно сообщить, случайно – легко както зашли в салон дилера. Автомобиль в целом понравился, не смотря на то, что его надежность, пригодность к нашим дорогам и бензину оставались под вопросом. Громадными преимуществами перед Camry были наличие и цена в автоцентрах (во времена потребительского бума это было актуально).

Это и оказало влияние на решение – я оплатила и фактически сходу забрала Epica очевидного серебристого цвета (желала белую, но таких в Москве не выяснилось) с 2,5-автоматом и литровым двигателем.

Первые сюрпризы

Опасения относительно качества автомобиля стали оправдываться с первых часов. Сразу после выезда из салона стало известно, что не работает CD-чейнджер на шесть дисков. Решить проблему по гарантии сходу не получилось: устройство в техцентре не чинят, заменить на новое сервисмены не смогут, по причине того, что для того чтобы нет в наличии. Но в итоге все выяснилось до забавного легко – вечером того же дня я извлекла из чейнджера диск с налепленной на него жвачкой.

Затем устройство начало работать, как должно, – кстати, уровень качества звучания весьма приличное. На второй тысяче километров меня не на шутку испугал загоревшийся индикатор неполадок в тормозной совокупности. Произошло это на большом растоянии от Москвы, и я заехала на первый попавшийся сервис.

Узнали, что случилась утечка тормозной жидкости через незакрученный (его возможно было вращать рукой) шланг правого переднего суппорта. Непростительный недостаток! Позднее, уже на восьмой тысяче, повергла в шок еще одна неисправность.

Фарфоровый изолятор одной из свеч отделился от корпуса и вольно в нем проворачивался.

Подвели стойки

Картину качества комплектующих, устанавливаемых на конвейере, завершу описанием работы подвески. Такое чувство, что амортизаторы поставить: езда по неровной дороге сопровождается стуками, раскачкой, время от времени пробоем. В ответ на мои жалобы передние стойки заменили по гарантии, но обстановка не изменилась.

Я бы с наслаждением заменила их на неоригинальные за личные деньги, но таковых пока не отыскала.

Не все так не хорошо

Сейчас, чтобы быть объективной, перейду к плюсам автомобиля. Не обращая внимания на все коллизии (по сути следствия сборки, а не конструктивные огрехи) Epica я весьма довольна. Это вправду громадный комфортный седан.

Нет ничего к посадке, комфортабельности салона – я неоднократно ездила на дальние расстояния и не ощущала утомления. На ровной дороге автомобиль ведет себя легко замечательно, а шумоизоляция так хороша, что до 2500 об/мин о трудящемся двигателе напоминает лишь стрелка тахометра. Наряду с этим аппетит у Epica весьма умеренный для веса и такого размера.

Салон просторный. Кроме того при росте водителя выше среднего за его креслом остается хватает места для ног пассажира. Багажник оптимален не только по количеству, но и по конфигурации.

Задние колесные арки практически не мешают погрузке, в особенности больших предметов. Жаль, что такими нужными мелочами, как крепления для сетки, грузовой отсек обделен. Могу ли я дать совет Epica потенциальным клиентам? Пожалуй, да.

Я получила от этого автомобиля все, на что рассчитывала за данные деньги. А для тех, кто желает большего, на рынке имеется много других моделей и достойных производителей. Тем более на данный момент, в то время, когда предложение заметно превышает спрос.

Ближайшие записи:

Greenfoot Global — шесть месяцев по окончании старта!

Статьи по теме:

Отзыв шевроле epica (шевроле эпика), двигатель 2,5 л., at, седан

Купил в конце летаChevrolet Epica. На момент отзыва наездил 7 000 километров. Сходу начну с минусов Эпики. Ожидал от нее хорошего комфорта в поездках….
Отзыв chevrolet epica (шевроле эпика), 2,0 л., механическая кпп, седан, 2008 г.в.

До этого у меня была Хьюиндай Элантра вторая. на данный момент наездил на Эпике порядка 2000 км и до тех пор пока достаточно хорошие впечатления. Но один раз меня насторожила…
Отзыв шевроле niva (шевроле нива), двигатель 1,7-л, мкпп, 4х4, 2003 год.

Шевроле Niva – это моя первая машина, которую я приобрел в 2003 году. Пересмотрел большое количество чего перед приобретением. По окончании того как сел в Ниву, осознал что ее я и…