Гиперкар mclaren p1 lm замахнётся на рекорд гудвуда

Авто новости

Гиперкар mclaren p1 lm замахнётся на рекорд гудвуда

В1995 году компания McLaren выстроила шесть образцов эксклюзивных Макларенов F1 LM (Le Mans) в честь победы на марафоне в Ле-Мане купе McLaren F1 GTR. На GTR и были основаны автомобили LM. Оказалась адаптированная к дорогам версия гоночной модели, со своей стороны созданной на базе суперкара F1. Пять автомобилей предназначались для продажи, а шестое шасси, экспериментальное, осталось в компании.

Оно было обозначено как XP1 LM. Сейчас англичане отыскали в памяти про индекс LM на новом витке эволюции. На Фестиваль скорости в Гудвуде производитель привёз гиперкар McLaren P1 LM.

По данным Autoevolution, разработчики не только перекроили модель для допуска на дороги, но попытались сделать её ещё «злее».

В частности, на 40% подняли прижимную силу на высоких скоростях за счёт трансформаций в сплиттере и антикрыле. Версия для дорог необязательно свидетельствует компромисс: на треке эта модель может легко дать бой чисто трековой вариации Макларена P1 и, вероятнее, победит.Перед нами приспособленная под дороги неспециализированного пользования версия трек-кара P1 GTR, подготовленная в кооперации с ателье Lanzante.

Причём гиперкар P1 LM был кроме того легче, чем P1 GTR, на 60 кг, а ведь, казалось бы, куда уже облегчать. На «эль-эме» удалены встроенные пневмодомкраты, применены ряд и титановые болты иных уникальных подробностей. Но «твинтурбовосьмёрка» 3.8 тут стоит та же самая, и мощность гибридной совокупности — те же 1000 сил ровно, что и на трековой модификации.

Как и в P1 GTR, в P1 LM салон максимально упрощён, но тут показался собственный руль.Англичане пишут, что в то время, когда проектировали простой гибрид P1, то о версии лишь для трека не думали. Но клиенты весьма просили, и она показалась. Разумеется, сейчас нашлись поклонники марки, которым пригодилось «дорожное выполнение трековой версии дорожного гиперкара».

«Любой каприз за ваши деньги», поразмыслили в Макларене.О цене новинки возможно лишь догадываться, в случае если P1 GTR стоит около двух миллионов фунтов. Кстати, Lanzante предлагает всем желающим кит для переделки уже выпущенных P1 GTR в дорожные автомобили.

Тут очень кстати выяснилось давешнее сотрудничество с Lanzante. Эта английская компания создала команду, победившую на Макларене F1 GTR «Ле-Ман 1995». Действительно, в протоколе она числилась под именем спонсора Kokusai Kaihatsu.

Всего компании Lanzante и McLaren выстроят шесть экземпляров P1 LM, включая первый опытный образец, что останется на компании.

Именно он и прибыл в Гудвуд. Именно на нём тест-пилот Макларена, победитель Инди-500 1999 года, Кенни Брек постарается установить рекорд гудвудской автострады для дорожных моделей. Сражаться ему предстоит с Оливером Веббом на BAC Mono, что также будет в том месте и попытается улучшить личный прошлогодний рекорд 47,9 с (увы, официально не зафиксированный).

Напомним, в Гудвуде кроме этого дебютирует трековое купе McLaren 570S Sprint.

Источник: Drive.ru

Ближайшие записи:

McLaren P1 LM sets record at the Nurburgring


Статьи по теме:

mclaren гиперкар замахнуться
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно