Американский дядюшка — subaru legasy — Автомобили и люди

Мы привыкли ожидать от новых моделей Subaru чего-то острого, захватывающего и уникального. Но отечественные ожидания не всегда оправдываются. Какой стала Subaru Legacy пятого поколения, говорит обозреватель издания АвтоМир

Число поклонников марки Subaru в Российской Федерации и в Европе в полной мере сравнимо и довольно мало. У нас считается, что эти автомобили направлены прежде всего тем, «кто осознаёт». И исходя из этого до массовости им довольно далеко. Знают это и маркетологи Fuji Heavy Industries, каковые практически готовы молиться на Америку. Так как именно там находится главной рынок сбыта машин Subaru. Соответственно как раз для американцев и в расчете на их вкусы и создавался новый Subaru Legacy.

Не просто так его в первый раз продемонстрировали широкой публике на автошоу в Нью-Йорке! Наружность новинки, скажем прямо, бурю восхищений не вызывает. Экстерьер автомобили изменился не очень сильно. Но расстраиваться вследствие этого не следует – с технической точки зрения новшеств куда больше. Поменялась сама платформа. Передняя подвеска сейчас закреплена на металлическом подрамнике, призванном улучшить управляемость и снизить передаваемые на кузов вибрации.

Кстати, данной же цели помогают и новые гидроопоры двигателя. Задняя подвеска сейчас выполнена на двойных поперечных рычагах, что также благотворно отражается на управляемости и устойчивости автомобили. Автомобиль заметно вырос в размерах.

Его колесная база возросла на целый 81 мм (до 2751), ширина – на 91. Да и в длину автомобиль прибавил прилично: 4735 мм от бампера до бампера – не шутка! Солидный седан E-класса! Интерьер у нового Legacy также стал вторым.

И не смотря на то, что стиль передней панели здорово напоминает «импрезовский», все же он намного современнее и, основное, качественнее,чем у прошлого Legacy.

С новыми силами

Моторная гамма до тех пор пока известна лишь для рынка США. Атмосферный «боксер» количеством 2,5 л (170 л.с.) сочетается или с шестиступенчатой механической КП, или (в первый раз в истории марки) с вариатором Lineatronic. Турбированный 2,5-литровый мотор благодаря увеличенному давлению наддува развивает 265 л.с. против прошлых 246. С 326 до 350 Нм вырос его крутящий момент. Помимо этого, турбина сейчас монтируется в самом низу двигателя, что дополнительно понижает центр тяжести автомобиля.

И вдобавок турбомотор также взял шестиступенчатую механическую КП. Машина с таким силовым агрегатом разгоняется до 100 км/ч меньше чем за 6 с! И, наконец, вместо флагманского трехлитрового оппозитника на Legacy начал устанавливаться мотор количеством 3,6 л. Соответственно его мощность выросла с 245 до 256 л.с. Сочетаться таковой мотор будет с автоматом и новым.

Полный вперед

Совокупность полного привода так же, как и прежде предлагается для всех подряд модификаций. Но имеется у индивидуальные различия и нея. Так, к примеру, 2,5-литровая атмосферная модификация с шестиступенчатой механикой оборудуется вискомуфтой в межосевом дифференциале (распределение момента по осям 50:50). А подобная версия автомобили, но с вариатором Lineatronic, будет оснащаться электронноуправляемой муфтой.

Самый дорогой вариант Legacy с 3,6-литровым мотором и пятидиапазонным автоматом сможет похвастать самый продвинутой трансмиссией Variable Torque Distribution (VTD), сочетающей механический межосевой дифференциал планетарного типа с электромуфтой, при необходимости подкручивающей колеса на виражах.

Ближайшие записи:

Дядюшка Ау. Все серии подряд наблюдать онлайн | Золотая коллекция

Статьи по теме:

Универсал-вседорожник subaru outback iv

Еще в сентябре 2013 года компания Subaru отзывала пара десятков тысяч универсалов Outback из-за вероятных неприятностей с тормозами, а совсем сравнительно не так давно уже…
Subaru представила новое поколение кроссовера forester

На сайте автопроизводителя Subaru опубликованы первые официальные тизеры автомобиля нового поколения Subaru Forester. Сообщается, что продажи этих…
Седан subaru legacy 5 и универсал

Пятый «релиз» Subaru Legacy – достаточно успешный компромисс между хорошо оснащенным «среднеразмерным аппаратом» и автомобилем чтобы получить удовольствие…