Под микроскопом: сравнение саперных лопаток для автомобиля — Автомобили и люди

Данную статью я вынес в Блог, т.к. автомобильные лопатки — универсальный инструмент.

Другие статьи сравнений на подобную тему:

Под микроскопом: сравнение салонных фильтров

Под микроскопом: сравнение щеток стеклоочистителей

Для чего нужна лопатка в автомобиле?

В автомобиле малая пехотная/саперная лопата применительно к самому автомобилю — практически ненужный инструмент, но в обиходе не редкость крайне полезной, в особенности, если вы на своём авто собрались в какую или поездку. К примеру, лопатка незаменима в то время, когда вам необходимо выкопать ямку для костра либо мусора, конечно закопать его, лопаткой кроме того возможно нарезать хлеб, применять в качестве наложения шины либо фиксации при сломанной конечности, возможно применять как топорик и что-то подрубить, применять как оружие самообороны, рыхлить либо насекать лёд под колёсами и т.п. и т.д.

Лопатки бывают складные либо нескладные. У меня имеется обе, попытаюсь их детально сравнить в данной статье.

Сперва — складная лопатка на примере китайской складной лопаты с киркой FIT 77237.

Лопратка всецело железная с двумя шарнирами, универсальная (с киркой), с насечками на боковой стороне лопатки. Может принимать пара положений (кирка и лопатка), фиксируется путём затяжки в распор винтового механизма. В сложенном состоянии пакуется в комплектный тканевый чехол и занимает мало места.

Цена:

Брал в октябре 2013 года за 416 руб., на данный момент цена около 650 руб.

Эксплуатация складной лопатки.

На вид и конструктивно — всё отлично, да и по данным — также: все элементы конструкции железные. Но благоприятное чувство заканчивается до тех пор пока лопатка вам безотлагательно пригодится: умаешься крутить винтовой механизм (через чур небольшой ход резьбы), наряду с этим звенья при затяжке необходимо иногда пошатывать чтобы всё затянулось ровно. И наподобие затянул прочно, но всё равняется элементы конструкции наряду с этим не имеют всецело монолитного соединения — чуть пошатываются, что не очень приятно.

Времени на сборку уходит довольно много, что сводит на нет использование данной лопатки как оружия.

Но главная неприятность — в разборке. Я всего один раз применял эту лопатку при копании, но оплевался разбирать её по окончании применения: руки были в грязи и влажные, а выступы на затягивающем кольце через чур мелки и сам механизм подклинивает по окончании применения — я руками так и не смог открутить — было нужно добывать плоскогубцы, к тому же — кирка перекрывает половину затягивающего кольца и обхватить его всецело нереально.

Неприятность в том, что в круглой ручки проходит достаточно узкий прямоугольный профиль

Что бы сложить — крутить необходимо весьма долго, т.к. мешают не скругленные выступы крепления лопатки

Кирка закрывает половину затягивающего кольца, исходя из этого крутить его весьма некомфортно

Таковой лопаткой запрещено ничего рубить — она может разлететься на составные части либо погнётся, нельзя применять как силовой механизм (как рычаг, что-то подковырнуть). Насечки (зубья) по краю лезвия у лопатки сделаны чисто для милитари вида и не несут какой-либо функциональной нагрузки. Заводская заточка отсутствует. Наличие шарниров ведет к разбалтыванию и люфтам в местах крепления.

Ручка удобна для подгребания либо разгребания, но копать либо колоть (боковой частью) лопатой с таковой ручкой некомфортно. В общем, каждая складная лопатка не универсальна (пригодна лишь для одной операции — разгребания), неудобна для стремительного складывания-раскладывания, неимеетвозможности нести силового применения и ей нельзя колоть (шарниры, мешает ручка). Я вижу в ней лишь один плюс — она компактна для хранения в автомобиле.

В СХ-5 замечательно входит в нишу запаски

Нескладная лопатка на примере малой пехотной лопаты (кожный покров) 1986 года выпуска Берёзка.

Неизменно готова к работе и применению. Прекрасна по своим рубящим силовому применению и свойствам. Имеется брезентовый чехол с лямками для крепления на поясной ремень. Пятиугольный штык с клёпаной конструкцией крепления черенка плюс два самореза. Заводская заточка отсутствует, но по краям имеются скосы под заточку.

Конечно, я заточил штык лопактки с трех сторон — сейчас возможно подрубать корни при копании, а что бы заточка не ржавела — покрыл всё лаком, в т.ч. и черенок (потом зашершавил лак на черенке шкуркой). Использование у МПЛ достаточно редкое, исходя из этого в моём случае — основное сохранность.

лак и Заточка

В СХ-5 эта лопатка замечательно помещается и закрепляется штатными ремешками.

Прикупил по случаю сходу несколько штук несколько месяцев назад за 280 руб./вещь, в магазинах не продаётся.

Сравнение параметров:

FIT 77237:

Толщина металла меча — 1,5 мм

Протяженность меча — 16 см

Ширина меча — 12 см

протяженность в сложенном состоянии — 20 см

Протяженность в разложенном состоянии — 46 см

Берёзка 1986:

Толщина металла меча — 2 мм

Протяженность меча — 19 см

Ширина меча — 15 см

Неспециализированная протяженность — 52 см

Знал бы заблаговременно все недочёты складной лопатки — сходу приобрел бы МПЛ.

Ближайшие записи:

Лопатка МПЛ-50 СССР. модернизация и Обзор (заточка, черенок, чехол)

Статьи по теме:

О сравнении машин с дамами

Её узкие плечи казались мало шире бёдер, что придавало её фигуре намёк на воинственность. Было видно, что естественное телосложение её должно быть…
Сравнение типов огнетушителей для авто

Огнетушитель должен быть в каждой машине. Данный предмет первой необходимости по собственной важности возможно сравнить с аптечкой, комплектом ключей либо домкратом. Он…
Материалы для ремонта кузова автомобиля

Такие материалы уже давно показались на рынке, и стоит только не забывать, что при работе с ними необходимо использовать респиратор.Определенные сложности может…